的功能是保护发动机正常运作，其成分主要由水、防冻剂、添加剂三部分所组成。当不足时，会促使发动机水温升高，容易损坏发动机机件。在日常用车过程中，一经发现冷却液不足，应当及时添加，避免引发故障。

  此次检修的是一台上汽大众的途观L，据车主反馈，车辆使用一年多时间没出现过问题，但是最近水温故障灯突然亮起，显示水温过高，随后便把车子送到4s店做维修。水温故障灯亮起有可能是因为水温传感器故障导致的，但是经过检测排除了该项原因。另外，修东西的人发现车辆底盘下方有少量的冷却液漏液，初步判断，问题是出在冷却液这里。

  先用升降机把车辆举起，修东西的人开始拆卸底盘护板，可以从图片中清楚地看到，在护板上已经有大量的漏液，进一步证实了水温故障灯亮起是由于冷却液泄露导致的。

  一般来说，冷却液一年损耗10%—36%之间是属于正常的，如果隔几天就需要添加，必须去检查一下是否有冷却液泄露的情况。造成冷却液泄露最常见的原因是由于水泵密封圈老化，导致密封失效，液体从管道中流出。为得到验证，修东西的人继续拆卸相关配件。

  先后把进气管道和空气滤清器拆卸下来，整一个完整的过程看似简单，实则千辛万苦，历时一个半小时总算见到了水泵。把原有的冷却液全部放干，接着水泵被拿去做检测。

  经过一番详细的检查，冷却液泄露的原因算是有了定论，主要是因为水泵密封圈老化所致，处理的方法也最简单，更换新的密封圈就能解决泄露的问题。

  通常来说，密封圈是易损耗材，在连续高温的环境下会老化变硬。但这台途观L才开了一年多，密封圈老化的进度应该没这么快才对。不过这台车尚在保修期内，这次维修是免费进行的，对车主来说也算是一个好消息。

  冷却液泄露看似是一个小问题，但如果不立即处理，就非常有可能影响到发动机的正常运行。建议小伙伴们勤检查车辆，定时保养。