在昆（明）曼（谷）国际大通道元磨高速公路元江27公里长下坡路段上，有一支被誉为“火焰狼”的班组，他们默默无闻，却在事故救援中展现出无畏与担当。他们没华丽辞藻，只有坚定的行动；没有凯旋的欢呼，只有司乘人员热泪盈眶的感激与掌声。

  这支班组来自云南交投集团昆明东管理处玉溪分处元磨高速元江隧道管理站专职消防队，他们的故事，是勇气与担当的传承，是生命与安全的守护，是烈火炼就的人生品格。

  当扑灭大火，伤员被救的那一刻，那是一种发自内心的喜悦，是对自己付出的最好回报。

  在茫茫的哀牢山、无量山以及元江、阿墨江、把边江之间，元磨高速公路如同一条巨龙蜿蜒盘旋，穿越着“两山三江”的险峻山脉。这条公路不仅是连接中国昆明和泰国曼谷的重要国际通道，也是“一带一路”倡议中至关重要的交通枢纽。

  从大风垭口到红光农场的短短27公里路程，海拔高差达到1100米，弯急坡陡，每年近半年的大雾天气能见度不足50米，红光、元江、甘庄属干热河谷段，每年一半以上的时间室外温度达40度。干热、高温、长下坡导致货车极易失控、自燃，交通事故频发。自2003年通车以来，此路段已发生超过1100起重载货车失控，300多辆货车被烧毁，100多人丧生，曾一度成为闻名全国的“死亡之坡”。

  为提升事故应急处置效率，2003年12月28日元磨高速公路开通，随之元江隧道管理站成立，14名消防队员开始24小时守护大通道的安全，至今已经守候了21年。在这21年里，他们共出警1000多次，进行了800多次救援。挽救了数百名群众的生命，挽回了几千万的经济损失，受到了当地政府和司乘人员的赞誉。

  今年2月21日20时32分，长下坡南溪至红光段一辆货车突然自燃，堵塞了行车道。隧道管理站紧急调派“火焰狼”班组前往现场处置。货车轮胎起火后由于风速较大，火势迅速蔓延，甚至引发了山火，威胁到了附近居民的芒果树林。救援人员迅速扑灭了货车燃烧，并成功控制了山火的蔓延，避免了更大范围的火灾。到了21时22分，明火和山火全部扑灭，行车道重新畅通。

  就在消防队员返回驻地的路上，他们再次接到出警电话，玉元高速甘庄立交一辆装载化肥的货车自燃。“火焰狼”班组再次迅速出警，此时已是第二天凌晨时分，一个小时后，大火被扑灭，事故车辆拖离现场。

  白平兴，自2003年参加隧道消防工作以来，不论是在消防救援、道路巡查、机电维护还是路产赔付等方面，都展现出了特有的专业水平和令人瞩目的工作成绩。

  2018年5月2日凌晨2点28分，在长下坡K220+250处，一辆四型客车突然着火。接到火警电话后，他和队员们迅速出警，当他们到达现场时，客车早已陷入熊熊烈火中，他毫不畏惧，带领队员们将乘客迅速疏散到安全地带，随即果断组织灭火行动。经过45分钟的奋力扑救，烈焰终被制服，保障了人民群众的生命财产安全。

  同年8月10日11点06分，一辆载有危险化学品的车辆在甘庄服务区附近起火，形势万分紧急。他随即带领三名消防员火速赶往现场。此时，车辆后半部分正剧烈燃烧，刺鼻的气味弥漫在空气中。这是一辆运输片状氢氧化钠的危化品车辆，距离加油区仅有50米。他不顾生命危险指挥驾驶员把燃烧的车辆开出200米，远离了加油站，大幅度的降低了火灾风险。经过2小时的顽强奋战，明火被完全扑灭。元江县安监、环保等部门随后进行现场检验测试评估，因灭火及时，环境未受影响。

  2020年7月2日19时10分，在长下坡路段K228+055米处，一辆装载着30多吨汽油的罐车突发自燃，火势迅速蔓延，并将整辆车吞噬，人没办法靠近。接到警报后，白平兴带领4名消防员和一辆消防车火速奔赴现场。由于着火点距离小曼萨河隧道只有150米，如果汽车爆炸，后果将不堪设想。燃烧的汽油令救援工作面临极大挑战。

  在对火情迅速进行侦察后，白平兴与元江消防大队指挥员制定了救援方案。由消防高喷车对着火点进行喷射泡沫灭火，其他消防车从不同角度对着火部位进行降温，努力控制火势的蔓延。两个小时后明火被完全扑灭，现场无人受伤，高效地保障了驾乘人员的生命财产安全。

  作为隧道消防员，李茂生直面救援之险，见证过惨烈的事故现场。尽管事故已逝去了21年，但他依然清晰地记得第一次出警时的情景。那天，元磨高速刚刚通车两小时，一辆重型货车就在上行线红光农场附近自燃起火。接到通知的李茂生和同事王黎、方君珉立即赶赴现场。此时，大货车已被熊熊大火吞噬。然而，由于隧管站尚未配备消防车，李茂生他们只能在现场维持交通，却无力实施救援。看着货车被焚毁及车主无助的眼神，李茂生心急如焚却无能为力。直到当地消防部门赶到才扑灭了大火。从那时起，李茂生心中种下了信念：努力做好消防工作，尽力减少司乘人员的损失。

  2014年4月10日上午8时许，一辆大货车在南溪2号隧道入口附近失控，冲出路面，坠入路旁约15米深的南溪河。事故导致两人不幸伤亡，货物散落四周，现场一片狼藉。李茂生他们用时三个多小时才处置完毕。他们清理现场，小心翼翼地背起逝者冰冷的遗体，最终交给殡仪馆，让逝者得以保留最后的尊严。

  2017年6月8日上午7时57分，K229+500米处，一辆载满货物的“绿通车”失控，猛烈撞击自救匝道挡墙。冲击力之大，导致车头与车厢分离，车头翻滚弹跳到南溪河对岸的草丛中，而自救匝道内的车厢则瞬间起火。隧管站迅速与当地高速公路交巡警、元江县消防和120医护部门联动展开生死营救行动。

  隧管站制定了两组救援计划，一组协助消防部门进行灭火，另一组沿着陡峭的山坡，以绳索为援，连滚带爬地下到险峻的山谷底部。由于箐底无路，杂草丛生，所有搜救人员只能在高耸密布的草丛中搜寻伤员。最终，在河对岸的草丛中发现了被抛出的车头和两名受伤的驾乘人员。幸运的是，他们都脱离了生命危险。医护人员现场简单包扎后，大家齐心协力，轮流抬着担架，艰难地从箐底绕行。经过三个多小时的共同努力，终于将两位伤员成功转移到了120救护车上。

  无论是面对生命的终局，还是悲情里的坚韧，所有的救援者都在默默无言中彰显着人性的光辉和职业的崇高。

  2020年6月10日17时40分，一辆满载鲜活农产品的大货车在K229+500米处失控冲进自救匝道，飞越挡墙，直接坠入200米深的山箐沟中起火燃烧，30余吨货物散落在山坡上。事发地点地形险峻，山高坡陡、杂草丛生，坡度达60度。没有一点通道可通行，李茂生、李况青、李金桂三人凭借经验，手脚并用下山进行搜索。他们找到已经面目全非的车辆，驾驶员却紧紧卡在车内无法动弹。见状，李况青立刻用肩膀托举驾驶员，直到多方救援人员赶到，并利用专业工具破拆车辆，才将驾驶员成功救出。

  为了防止转运过程中造成二次伤害，救援人员肩扛手抬，不顾衣服被撕破、手脚被划伤，艰难跋涉了近5个小时，终于将伤员抬回至公路，将其交给等候的医护人员送往医院做救治。

  而第一次出警参加救援的姜伟，当看到眼前凄惨的事故现场时，内心充满紧张和恐惧。然而，责任感和使命感驱使他继续前进。他努力克服内心的恐惧，专注于每一个救援动作。当大火最终被扑灭的一刻，一种难以言喻的欣慰和成就感涌上心头。这是一种发自内心的喜悦，是对他和所有救援人员付出的最好回报。

  “火焰狼”拉住了试图放弃生命的人，让他们在最紧要关头停下脚步，解开人生的“死结”

  “火焰狼”作为元磨高速公路消防力量的有力补充和重要后援，充分的利用“近水楼台先得月”的地理优势，成功破解了“远水难解近渴”的紧急救援需求。目前，隧管站能够在接警后三分钟内出发，并在10到20分钟内完成处置，尽可能抓住抢救生命的黄金时间，缩短了事故处理时长，提高了道路通行效率。站长李红全表示：“如今，火焰狼与当地交通执法部门、高速交警等多方紧密协作，若发生事故，只需向其中一方求助，各方就会一起出动，全力保障司乘人员的出行安全。”

  每次任务的背后，都面临着生与死的重大考验。然而，只要警铃一响，“火焰狼”总是义无反顾地冲锋在前，竭尽全力维护人民群众的生命财产安全以及大通道的畅通。对于队员们，李红全从始至终坚持的原则是“拉得出、打得赢、带得回”：首先做到够闻警而动，其次现场快速灭火，最后还要安全返回，一个都不能少。

  除了处置突发事件，平日里，他们的标配是一顶红色的头盔、一件绿色的反光背心和一把手电筒。他们每天的巡查任务覆盖164座桥梁、80座边坡、74座涵洞和近百公里路面，每年巡查路程超过两万余公里。日复一日，他们清理车辆抛洒物、清除路面杂物、摆放标志标牌，爬高边坡和挡墙，巡检桥梁和涵洞。汛期还要不间断巡查，及时排除道路上的落石、障碍物和故障车辆。他们用实实在在的行动守护脚下的每一寸土地。

  2017年春节期间，班长李茂生在例行道路巡查时发现一辆小轿车停在行车道上。他立即安排队友摆放安全警示标志，迅速了解情况。原来，驾驶员心脏病突发，车上只有他一人，急需抢救。李茂生沉着应对，一边给患者做心肺复苏术，一边安排队友拨打120急救电线分钟后，急救人员赶到现场，由于李茂生的及时抢救，为进一步抢救赢得了宝贵时间。看到患者脱离危险，还能为他的家人报平安，李茂生悄然离开了现场。

  2020年4月7日上午11点，李茂生、邱云龙和李况青巡路至红河大桥。这座因桥高163米斩获世界最高桥之冠，巡查任务特别的重要。细心的李茂生发现一个身穿红衣的年轻男子抱住大桥中央栏杆哭泣，似有跳桥意图。他急忙叫同事停车，维护交通，自己快步走近男子，边走边环顾四周。此时他们位于大桥最高处，车流不断，男子若跳桥或横穿桥面，都极为危险。李茂生温言安抚，按住男子肩膀，让他坐下平复情绪。他说：“你还年轻，不管遇到什么困难，都不要做不理智的事。生命只有一次，遇到挫折多和家人沟通。在你身边，我们这些消防员愿意冒生命危险救你、安慰你。”原来，这名男子20岁，本地人，因曾被劳教遭人轻视，这次因小事受人不待见，萌生轻生念头。

  在李茂生的耐心开导下，男子放弃了轻生，愿意离开高桥。李茂生将他交给赶来的民警处理。事后李茂生说道，“职业的荣誉在于每一次尽力救下每个鲜活的生命。”

  短短时间内，在同一位置，李茂生又救下了一名轻生者。复盘时，大家感慨不已。人的一生总会遇到不顺和坎坷，有时甚至压抑到没办法承受，使人想用极端方式解脱。而关键时刻，是“火焰狼”的队员们拉住了试图放弃生命的人，让他们在最紧要关头停下脚步，解开人生的“死结”。

  守护昆曼大通道，不单单是运营管理，还有交警、综合执法局、养护、经营等多个单位。为共同维护好这条“大通道”的正常运营，玉溪分处与玉溪市公安局高速公路交巡警大队联合成立了共建党支部，双方着力抓实党建联动，充分的发挥协调优势，守护道路的安全畅通。在实践“微笑是最美的语言，通畅是最好的服务”工作目标中，党员们始终发挥着先锋模范带头作用。

  “是党员们的行动深深感染了我，激励了我，我要向他们学习。”加入“火焰狼”班组后的李长波，在今年5月6日参加了一起汽车自燃救援行动，亲眼看见了党员们的突出表现，这更加坚定了他的决心。那天晚上11点左右，在长下坡K239+450米处，一辆运输蜡板的大货车自燃。接到119调度指令后，李长波和李茂生、李金桂、封涛、普健发等人迅速出警。现场情况十分危急，火势猛烈，蜡板在高温下融为液体，向下坡路面快速流淌，蜡水流到哪里，火焰就燃烧到哪里。几分钟内，火势迅速逼近救援警戒线，若大火越过警戒线，线外无法疏散的几百辆车将被吞噬。

  “快灭火！快灭火！”不等火情侦查结束，封涛和普健发便抱起水枪，冒着高温和被烧伤的危险冲进火场，先将眼前的火扑灭，随后举枪对准车身大火喷水，迅速控制了火势。事后，封涛说道，“作为党员，就该冲锋在前，我要紧握枪头，因为这里离火最近，也离危险最近。”这个惊心动魄的救援场面，李长波看在眼里，记在心上。尽管他在现场只是协助灭火，但现场炽热的氛围和党员们奋不顾身的精神深深感染了他。李长波感慨道：“这一夜，党员们的精神给我上了最生动的一课。今后，我也要像他们一样，以实际行动践行隧道消防员的光荣使命。”

  李长波是隧道消防“火焰狼”14名队员中年龄较小的一位，但他曾是地方消防大队消防员，基本功扎实。尽管在原单位前途光明，他依然选择了加入这个特殊的救援团队。

  今年5月19日，李长波与封涛在元江一号隧道值班点执勤。夜晚11点钟，李长波突然看到一辆拖着浓烟的大货车从眼前疾驰而过，一股炽热和浓烈的焦煳味迅速弥漫开来，让他感到窒息。“出事了！”他追赶着大货车奔出隧道口。这时，一个人急匆匆地跑向李长波，惊慌失措地喊道：“着火了！着火了！”李长波定眼一看，停在隧道口不远处的大货车轮子已经蹿出火苗。他立即叫封涛上报站长自己则飞奔回值班室，拿了6个灭火罐，用了4个扑灭篷布上的火，然而，轮子上的明火凶猛，两个灭火罐毫无效果。紧要关头，封涛急中生智，开启隧道中间的消火栓，连接上水带。然而，由于大车停的位置较远，水带难以够到，灭火变得异常艰难。危急时刻，李红全站长接到报警迅速带着消防车和战友们赶到现场，仅用10分钟便成功扑灭了明火，保住了车主的大部分货物。

  正是在一次次生与死、血与火的较量中，消防员们用血肉之躯为人民的生命财产安全筑起了一道坚固的屏障。21年来，他们日复一日地坚守岗位，从青涩小伙成长为肩负重任的中年人。年龄在变，不变的是他们的勇气与奉献、责任与使命。原地着装、佩戴空呼、消防车出水操、事故救援，他们练就了一身过硬的技能，做到一专多能。

  现年46岁的胡志平，在27公里长的下坡路上出生入死21年，在575名报上自己的姓名去参加“火焰狼”竞技选拔赛的选手中以第八名的综合成绩脱颖而出，成功入选“火焰狼”班组。作为全队年纪最大的消防员，他郑重表示，将继续践行赴汤蹈火的誓言，用行动书写对司乘人员的承诺。时光在胡志平身上留下的不仅是鬓角斑白的发丝、黝黑的皮肤和深深浅浅的皱纹，更铭刻了他作为一名21年资历的隧道消防员的坚定信念。他坚信，每一次逆向而行，都是对自己人生最好的诠释。

  在过去的21年里，李茂生与白平兴两人风雨同舟、出生入死，缔结了深厚的师徒情谊。年长的李茂生不仅在行动上是白平兴的“领路人”，更是在心灵上成为了他的导师。随着一波又一波年轻人加入隧道消防队伍，以前总是冲在第一线的李茂生和白平兴，现在承担了更重要的使命传授他们多年的救援技能与服务热忱。

  “动作再快一点，技能再强一点，就非常有可能多救一个人。”这句简朴却沉甸甸的话，成了师徒俩的口头禅。为了不断的提高自己的体能和技能，同时也为了给年轻队员们树立一个好榜样，尽管在年龄上他们稍有差距，但在训练强度上绝不示弱，甚至更为拼搏。

  自2017年以来，玉溪分处与高速公路交巡警在27公里长下坡事故多发路段实施了一系列安全措施：设置货车强制加水站、自救匝道安全防护网、自救消防水箱、加宽加高中央隔离墙、建设二级防范预警系统。这些措施的实施，极大地降低了事故的发生率，实现了“零死亡”，彻底驱散了“死亡之坡”的阴霾。多个方面数据显示，截至目前，辖区道路交通事故最高下降率为39.05%，连续六年保持了安全、便捷、畅通的通行环境。

  元江隧道管理站也因表现卓越，先后荣获了县级“文明单位”、“119”热心消防事业先进集体、省级“先进单位专职消防队”等荣誉称号。在这个集体中，11名员工先后获得了先进个人、优秀员、“十佳”隧管员等荣誉称号，彰显了团队的辉煌与荣光。