底盘给人的第一印象是扎实稳定，厚重感很强，有点德系稳重车的味道，几乎能完全过滤掉路上的一切颠簸。即使你的、靠背、手会感觉到轻微的路感信息，也不可能影响凯美瑞的舒适性。p凯美瑞底盘凯美瑞底盘有一定的支撑力和韧性很舒服，凯美瑞是双连杆。威兰达底盘结构和材质用料都较好，威兰达是多连杆，主流偏上水准，威兰达的底盘适用性好，对于纯粹的城市用途，不需要大梁或整桥。p凯美瑞和雅阁的中央底部护板覆盖面积非常大，使得整个底盘非常平整，这也能在某些特定的程度上提升车辆的空空气动力学性能。

  1、常见原因有：节气门有油污或积炭；节气门周围的进气道有油污、积炭；怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。（3）凯美瑞怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。p2、代凯美瑞240行驶中转速表不稳定并不算一般的情况，通常会是车辆发生故障的信号之一。转速表不稳定可能是由于车辆故障、传感器问题或仪表盘本身的问题引起的。p3、充电线故障可能由发电机故障、电池电压传感器故障、电池桩松动等原因引发。因为当车辆行驶时，发电机需要给蓄电池充电。

  凯美瑞汽油滤芯在在一万公里左右来更换，以下是详细的介绍：汽油滤芯可分为直列式燃油滤清器和内置式燃油滤清器：（1）直列式燃油滤清器：在油箱的外部和进油管连接在一起。p凯美瑞汽油滤芯每25000公里或15个月换一次，以先到为准。以凯美瑞2021款5S锋尚版为例：其级别为中型车，变速箱为8挡手自一体，最大马力为209ps，最大扭矩为250nm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱。p丰田凯美瑞汽油滤芯四万公里更换一次。汽油滤芯基本功能是滤除汽油中的杂质，有化油器式和电喷式之分。p一般来说，如果你所在地区的油质较为稳定，比如 北京 、上海等一线城市，而且你基本不去什么偏远地区，建议每3万公里更换一次外汽滤，每10万公里更换一次机油泵或者连同机油泵故障一起更换。

  1、预算在10-15万以内吧，希望能找到年份近一些、车况好一些的二手凯美瑞。看一下众多车主对这款凯美瑞的印象：空间大、油耗表现挺满意、动力输出比较到位、舒适性不错、后备箱空间较小。p2、目前12年的丰田凯美瑞0豪华版市场价大约在9万左右。5豪华版市场价大约在12万左右。比市场便宜20%以上的车辆，不是抵押车就是事故车。便宜不一定不好，但是在二手车市场，便宜无好货是肯定的。因为车商需要赚钱的。p3、如果没发生过大的事故，手续没问题，车子没有泡过水的情况下应该在十三万五左右，具体看实际车况。p4、您好！丰田车比较保值的，2012款凯美瑞豪华版，新车售价为18万左右。因为年限较近，又是品牌保值车，二手的价格也要接近十六万。p5、款5g凯美瑞一般车子的车况良好，车子手续方面齐全的情况下，一般大体能够值13万左右，具体需要看实际车况。

  1、近日，有媒体发布了一组2020款丰田凯美瑞TRD版的实车照片，新车基于普通版丰田凯美瑞打造而来，增加车身套件以及更换更加强劲的动力总成。p2、外观方面，2020款丰田凯美瑞TRD版基于运动型，因此新车的造型轮廓与运动型基本一致。不过，与运动型相比，它的下半身和前脸夸张的前唇。倒车镜壳、A柱和车顶均使用黑色处理，显示出更强的运动性。p3、丰田凯美瑞（Toyota Camry）是国内销量最好的中型房车之一，现款第八代凯美瑞（XV60）的运动化外观设计引起了众多年轻车友的关注，而丰田发布的凯美瑞两款特别版车型更使凯美瑞的颜值极大的提升。p4、不过近些年，TRD这个以赛道见长的部门已经转向平民化，负责RAV凯美瑞、亚洲龙等车型性能版的研发。p5、在去年的美国洛杉矶车展上丰田就带来了自己的凯美瑞TRD车型，这款车实际上的意思就是凯美瑞的升级运动版本，在外观上边的更加有冲击力，很多人看到以后都说这是最酷的凯美瑞了。p6、它，就是丰田凯美瑞TRD。单论外观，我想大部分车友们如果在街上看见这台凯美瑞TRD一定不会感觉它和普通版本的车型有着非常大的区别。

  而进入车内，凯美瑞运动版的内饰设计也在与自己的外观相呼应。非对称式Y字造型设计，三辐式多功能方向盘，双圆形机械仪表盘，换挡拨片，中控台配备内嵌式9英寸触摸屏设计，全黑的内饰，这些都与之前的凯美瑞完全不一样。p动力的表现上，因为有电动机的存在，所以表现也要比汽油车更好一些。p你好，这是一个车友使用凯美瑞过后的感受，最令他们感到惊艳的是双擎的外观造型。

  买肯定是可以买的，06年的凯美瑞，虽然在大城市已经是被全线淘汰，但是据我所知，在很多小城市，尤其是小县城，还是非常好卖的，甚至能可以称为抢手货。p凯美瑞二手车能买，但是购买二手凯美瑞要注意2个地方：第一，查看二手凯美瑞有没有大的碰撞和大的维修情况。p修车可能比买车贵。一般来说，车龄超过10年的二手车就不建议买了。更何况是买一辆06年的二手凯美瑞，16年的车龄，大约也跑了二三十万公里以上了。

  在2019款车型回归后，凯美瑞为2021年准备了一系列的升级。合金轮毂的新设计、外观的新颜色 深金属灰，比2020款下降了1160美元（7877块钱）。SE修饰版29，780美元（2万元人民币），比前款降低1，345美元。

  1、可以根据具体车型搭载的发动机2021款凯美瑞的5L发动机还分为了进口版和国产版，代号为A25A的发动机是进口版，A25C则是国产版，至于消费者买到的是国产发动机还是进口发动机，那就全靠运气了。p2、动力方面，2021款凯美瑞提供了三种选择，入门款车型搭载5L四缸自然吸气发动机。高端车型搭载5L 6缸发动机，上限功率达到224kW，峰值扭矩362N·m。p3、款车型除了入门级别的精英版之外，其他车型均匹配有主副驾驶电动调节功能，顶配旗舰版还具备座椅通风加热，主驾驶位电动座椅记忆，后排座椅电动调节等功能。p4、提到的是，新款凯美瑞将配备双区自动空调作为标准。p5、根据第三方车辆故障投诉反馈平台车质网，我们大家可以知道2021款凯美瑞有206个故障，大部分是由于异响，比如中控台、车内、车身、门窗等的异响。，极度影响整车质感。缺乏驾驶乐趣。

  落地之后可能有3到4万的差别，但是这两款车型实力比较强，都是最新款的车，从性价比以及配置方面来讲，迈腾的性价比可能会更好一些，但是这两款车型风格是不一样的。p所以凯美瑞和雅阁的特点是满足家用需求。车辆油耗不错，但动力水平在一般水平，足够了。迈腾是一款非常受欢迎的德国b级车，上个月销量为8万辆。p当然是0t发动机更加省油，因为0t发动机排量比5l发动机小。都说涡轮增压发动机省油，其实这是一个错误的说法。如果是同排量的涡轮增压发动机与自然吸气发动机相比，那一定是涡轮增压发动机更加费油。

  1、雅阁的智能娱乐配置不如新款凯美瑞，不过驾驶辅助功能有不错表现，配备了Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，该系统具有TJA交通拥堵辅助、ACC主动巡航等功能，用车便利性和行驶安全性都有不错的保障。p2、大家各自选择了雅阁和凯美瑞的新手入门车型，价钱也恰好相同，从配置上看来，雅阁的多功能性配置看起来更丰富一些，但是凯美瑞在舒适度配置和安全系数配置更强。p3、所以在性能体验上，自然雅阁的瞬间爆发能力更出色，而凯美瑞的线性输出则在后续的连续输出中更明显和丰富。

  1、所以作为中年候选，老款雅阁更适合，保养率高，保养成本低，油耗低，值得购买。我曾经在阿特兹和蒙迪欧之间选择过，但是看到真车之后，我选择了蒙迪欧，开了两万多公里。说实话，很好。p2、四辆车后排空间最大雅阁和天籁，然后是小一点点的凯美瑞，其实前三都不用纠结，但阿特兹只能出局。p3、阿特兹/凯美瑞/雅阁/天籁四款日系品牌同级别车型，从车子操控性方面考虑是阿特兹，车子品牌知名度与保值性是凯美瑞和雅阁，侧重于乘坐舒适性是天籁适合。p4、日系有本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁和马自达阿特兹四款中型车。雅阁是5T匹配CVT变速箱版本，从动力、静音性、保值率、安全性，以及售价方面讲，没有优势。

  凯美瑞和雅阁都值得入手，喜欢偏商务的可以选雅阁，喜欢偏家庭的可以选凯美瑞。凯美瑞和雅阁都是日系中级轿车，在外观上雅阁较为大气，凯美瑞较为中规中矩，其他各方面不相伯仲。p凯美瑞更平顺，操控更好，更接近传统自然吸气燃油车的驾驶体验；雅阁起步加速更快，驾驶体验更激进，有点接近电动车。于是，似乎两车各有胜算：凯美瑞更适合普通车主和日常家用，雅阁则更针对热爱驾驶，对速度有要求的人群。p凯美瑞和雅阁之间，该如何选择？凯美瑞会更好点，毕竟在配置上凯美瑞有的，雅阁没有。在动力上，也是凯美瑞更领先一些。汽车的配置是检验丰田凯美瑞和雅阁是否好的关键。p本田雅阁和丰田凯美瑞相比，本田雅阁更好一些。虽然两款车质量，品牌知名度方面基本上没有什么差别，但是动力性方面雅阁相对更有优势。本田雅阁的优点：外观造型时尚运动。

  1、实际价格确实低于凯美瑞和雅阁，所以在乎预算的选天籁是可以的，至于0T涡轮增压发动机版本，虽然动力强劲，因为缺少AT变速箱，买的人并不多，也没性价比。p2、主观体验比0凯美瑞强很多，比0雅阁略强，但是百公里油耗是要的。p3、还是雅阁～做工跟实用性肯定是第一，凯美瑞基本不用考虑，做工方面三者最差。音响方面我只知道天籁不支持mp3，雅阁支持。音质听不出分别。别说我是托，我只是说实话。雅阁是全方位超越凯美瑞的，天籁这种老车型更不在话下。p4、比如说你看重油耗，可以再一次进行选择雅阁和凯美瑞的混动；你更注重动力，就选天籁。当然如果你也不明白自己要什么，我建议直接买天籁，次顶配车型落地才22-23万左右，动力、性价比都是三款车最高的，综合来说是最值的。p5、-2010年款丰田凯美瑞和同年款本田雅阁0相比，个人觉得可靠性应该是前者，不过动力性方面应该是后者略有优势，建议两款二手车都试乘试驾对比之后再决定。p6、所以比较省油，凯美瑞小毛病还比较多，后期维修费用比较多哦，如果是这个预算的线，或者传祺这两款车安全性不错，都有丰富的安全配置。

  1、虽然日产天籁目前的销量略逊凯美瑞一筹，但它也是“月销万辆俱乐部”中的一员，整体实力相当强悍。关键是，该车目前有2万元左右的优惠，十分值得考虑。当然，如果你想要最新款，可以了解一下天籁的2020款改款车型。p2、不过，准备买中型车也不要只盯着雅阁和凯美瑞，因为2020年，国内车市又新增了几款重量级的中型车，它们分别是第十代索纳塔、凯迪拉克CT 小鹏汽车P起亚K5凯酷。p3、虽然车身尺寸比雅阁、凯美瑞等主流中级轿车相比它的车身尺寸要小一些，但是也达到了中级轿车的门槛，毕竟它的价格摆在哪，总比紧凑型轿车要强不少。p4、在动力设计方面来说，该车搭载0T涡轮增压发动机。总结一下，皇冠这款车在经济和动力上面能够完全满足消费者的口味。雅阁，这款车是在整体的动力性及经济性，要更加一流。

  1、丰田凯美瑞有电，但不能点火，因为：1。车辆发动机积碳过多与油品质量和气门开口密封不良有关；2。点火系统故障，低压电路接线。起动机严重老化，无法启动，不能着火；4。p2、上面的两点都比较好解决，但是也有一定的可能是出现了电路故障或者电子件有损伤，这种故障一般都是比较忽然出现的，常见的有保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。p3、你好 首先是检查汽车的“正时”，检查车的正时，正时不准确，也会导致汽车有油有电但不着车，这是很常见的原因。p4、还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。 电瓶没电了。可能是由于长时间汽车大灯未关等问题导致的亏电或是电瓶使用寿命到期，一般建议2年就按时换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。

  当然是混动凯美瑞！家用中级车以上，对环境噪音的屏蔽都还行，能传进来的音量不大，噪音大多数来源于于车辆本身，一是发动机声音，二是胎燥。告诉胎燥问题要到百万级的价位才能缓解，百万以下价位，X6的胎燥都很大。p所以说从这个方面出发的话，那么丰田荣放肯定是更好的一个选择，但是目前这款汽车在市场上的占有率说实话依旧很低的，因此在维修保养的时候感觉是很难的，因为占有量比较少，所以它的市场透明度也就比较低。p密封做的不是特别好，相同级别的雅阁试驾的时候，隔音好一些。 凯美瑞的隔音是新一代的弱项，我的7000公里了，跟家里其他车的隔音相比还是差一些。p更方正一些，凯美瑞延续经典商务轿车的风范，与前代相比更年轻运动一些，RAV4荣放是225/60R18的轮胎比凯美瑞的215/55R17更大一些，这样的价格的两个版本均没有铝合金轮毂。

  1、蒙迪欧。蒙迪欧之所以跑高速稳定是它既拥有优秀的底盘调节，而且其前后采用的都是独立悬架。此外ESP和定速巡航等功能的出现，再结合它超8米的车长，自然它的车身稳定性得到了加持。p2、虽然新凯美瑞换了新的发动机和8AT变速箱，但这两辆车性能上没有可比性啊，新凯美瑞5L国内专业媒体测试的百公里加速成绩连9秒都跑不进。和我的新蒙迪欧5T对比都要差一点，更别说动力更强的0T车型了。p3、操控性致胜略好一些。凯美瑞方向比较精准，但是由于悬挂较软，所以路感不是很清晰；致胜悬挂相对硬朗，所以在路感上要比凯美瑞清晰一些，再加上扎实的底盘，使得操控性能比较出色，高速过弯很稳。

  1、而在近日，我有幸一口气试驾了广汽丰田的三大智能电混双擎，而且个个都属于各自细分市场的佼佼者，分别是赛那、汉兰达智能电混双擎和凯美瑞智能电混双擎。p2、有了混动系统加持，赛那在油耗方面有很出色的表现。其工信部综合工况油耗为3L/100km，比起同级别MPV要省油不少。在这三天的试驾体验行程中，也确实让我们感受到赛那这样一台重1吨的中大型MPV，也能做到很省油。p3、一是，全新汉兰达的底盘带来的扎实感实在太足了，底盘隔音也做得很出色，后面我也会详细讲到。全新汉兰达不愧是源自TNGA架构下的新车型。二是，全新汉兰达刹车变得敏捷且线性多了，带给我十足的信心感。p4、在油电混合的加持下，该车的百公里油耗仅为8L，用车成本逐步降低。p5、当然在油耗方面凯美瑞双擎有明显的优势，百公里油耗在5左右，而汉兰达则轻松达到10个以上。p6、此次双擎品牌焕新发布，主要包含“一大技术进化，三大智能升级”。双擎混动技术焕新为“智能电混双擎”，它是一个更高能，也是更接近纯电的混动，能够为用户所带来“显著超越油车、无限接近电车”的驾驶体验。

  你好发动机大修没有统一的价格不相同的维修厂以及使用不相同的配件价格都是有很大的区别的。基本上在3000到4000左右，希望我的回答对你起到一定的帮助，望采纳，谢谢。p你好，这样的一种情况具体看车辆发动机烧机油是否严重？如果是不严重的话，更换气门油封和活塞环应该就能解决问题，价格大概在3000到4000左右，如果是烧机油非常严重，需要彻底大修发动机，价格在1万左右。p款丰田凯美瑞4大修发动机的话个人认应该在三四千左右，不过在车子4s店大修的话个人觉得价格更高。p你好只需要7000块钱就可以了。希望我的对你起到一定的帮助，祝你用车愉快。